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七台河交通运输局 铺筑致富高速路 搭建平台惠民生

时间:2018-01-14 05:06来源:网络整理 作者:www.tfeqm.cn
七台河交通运输局 铺筑致富高速路 搭建平台惠民生

  如果没有路,再香再甜的瓜果也只能坐等腐烂的结局,无**运出去“享受”外面的精彩世界;如果没有路,坐拥再多再优的煤炭资源,也只能望煤兴叹,无**运出去生金变银。 “要想富先修路”,七台河市领导超前正确的决策,在交通人挥汗如雨的浇铸下,结出了丰硕的果实,形成了多样开放的交通大格局,为推动“四个发展”建设“****七台河”插上了腾飞的翅膀,成了百姓脱贫致富奔小康的“星光大道”。

  修公路永远在路上

  “晴天一身灰,雨天一身泥,有菜卖不出去,有客不愿意来”,这是建市较晚的七台河以前公路建设短板时的真实写照。

  穷则思变,路通则富。七台河市领导的观念一直在“路”上,七台河交通人的劲头一直在“路”上,修好路成了交通人的天职,成了百姓们的期盼,成了发展的强大引擎。

  职责所在,百姓所盼,主动担当,无私奉献,交通人的汗水都凝结在一条条通向致富的大路上,交通人的心血绽放在脱贫致富的百姓笑脸中。

  仅仅“十一五”期间,全市累计完成投资就达30多亿元,建设高等级路面300多公里,与周边市县的距离拉近了,群众的出行便捷了。

  2009年8月28日上午,依兰至七台河(大个岭)段高速公路开始破土动工,从此掀开了七台河第一条高速公路建设史上最辉煌的一页。

  这是一条崛起之路,这是一条致富之路,就是这条高速公路的高质量建设,连接了两条国道和两条省道,成为我省东部地区公路网中的骨架和东部煤电化基地的重要通道,同时也是东部地区通往省城最便捷的公路通道。

  这是一条创新之路,这是一条和谐之路。就是这条公路的高质量建设,开创了七台河公路建设里程最长、投资最大、等级最高三项之最,彻底结束了七台河没有高速公路的历史,对实现全省地市通高速这一战略目标、完善黑龙江省东部地区高速公路网、改善沿线地区交通运输条件、促进地方经济全面发展,具有重大意义,长久而深远。

  七台河交通运输局局长李树泉谈起当年参与建设依七高速公路时这样说:三年时间,1000多个日日夜夜,交通人发扬了特别能承重、特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献的龙江交通精神,吃住在建设现场,忙活在白天黑夜,创造了许多建设史上的奇迹,筑起了一座无字丰碑!

  奇迹是如何创造的?领导去建设现场成家常便饭,建设人员风雨不离现场,有家回不得,老人孩子照看不上。有的建设人员孩子从国外回来,却硬生生地没有见面,有的只是孩子离开时与母亲通话时的哭泣;有的建设人员患了白血病,病没有好利索就回到施工现场,奇迹就是这样被交通人用奉献和付出,用心血和汗水创造的!

  依七高速公路的建设,到底有什么好处?经常往来于七台河和哈尔滨之间的客商们算了一笔细账:依七高速公路建设完成后,七台河到哈尔滨所需时间几乎缩短了一个小时,不仅省了时间,少了些劳累,而且重要的是早去早回,进货及时卖的快卖的多,钱也多挣了,说到底,时间就是金钱。

  有的农村为啥多少年一直不变?有一个原因就是路不好甚至是路不通。有的村子里的路不下雨一走一身灰,一下雨一走一脚泥。自家地里种的黄瓜、西红柿、豆角、甜瓜等农产品,虽然长得“带劲儿”,看着馋人,但是,因为****通外面的路走不了而卖不出去、换不来钱,心里那叫一个急,就这样咋能脱贫致富。

  修路,修路,村村修公路,村村通公路。全市17个乡镇220个****村一个都不少,全都建成了通村公路。目前,农村公路建设总里程1058.9公里,农村公路通车总里程达1518.96公里。农村公路建设作为七台河新农村建设的重要组成部分,从根本上改变了乡村封闭落后状况,畅通了城乡经济交流,促进了种植业、养殖业、农副产品运输业、旅游业的快速发展,带动了农村家庭收入的进一步增长。

  七台河,虽然地处偏远,因为公路建设,一下子变成了能移动的城市,和周边市县的远距离便成了现在的“近距离”,来往变得频繁而密切。北京嘉寓门窗落户七台河经济开发区,年产1.5万吨铝塑型材项目暨七台河江苏新材料产业园落户七台河经济开发区……天南地北的战略投资合作伙伴,纷纷“飞”向七台河,落户在七台河经济开发区,七台河成了投资客商的创业宝地和发财福地。

  当谈起为什么会有那么多外地客商前来七台河投资兴业共谋发展时,客商们有一点是形成了共识的:那就是七台河的公路建设让七台河与他们的城市间变得不再遥远,开放多样便捷的大交通,成了吸引客商们前来投资的一个不可或缺的因素。

  经常跑山东寿光的司机王师傅感慨地说:路好了,省车、省油、省胎、省钱,路好了,车跑的快,菜运回的快,钱挣的也多,要想富先修路,这话儿还真是没错。

  高速公路、干线公路、农村公路建设遍地开**,以高速公路为骨架,以国省干线公路为支撑,以农村公路为依托,以城市出口公路为纽带的四通八达公路网体系基本形成,通车总里程已达1799.08公里。

  尽管如此,但是,发展永无止步,公路建设无终点。“十二五”期间,七台河规划公路建设规模183公里,总投资60.6亿元,七台河(向阳)至七密界公路扩建工程、七台河至宝清改扩建工程、北出口扩建工程、市外环新建工程都将陆续开工,坚信伴随着四季的轮回,一个更加有利于发展、一个更加惠及民生的致富高速路必将载着七台河的百姓驶向更加****美好的明天!

  惠民生永远无止境

  百姓出行,事大于天,服务百姓,永无尽头。

  是公车私营,还是公车公营?近十年的市场化“实验”,让七台河的领导们认识到:公交车必须公营,才能方便百姓出行,百姓满意就是最大的效益。

  成功收回了承包合同到期的4路、27路和实行股份**经营的3路、11路、29路等5条公交线路经营权,全部纳入公车公营管理体系,公交真正成了百姓公交,真正成了出行公交,真正成了便民公交。

  “优先发展公交”,七台河市委、市政府一直坚持这样一个战略,不管资金有多紧张,还是多方筹资购车便民,数字就是最有力的证明:2011年,政府出资购置50台豪华公交车,投入公交24路和28路运营;2012年,出资购置90台豪华客车投入已收回承包经营权的4路和27路运营;2013年,出资购置46台豪华客车投入22路、10路和公交车辆一直供不应求的24路运营,三年间更新车辆186台,市区的大街小巷全覆盖。“想去哪就出哪,出门就上车,下雪下雨也不怕,老方便了”,家住万宝村的王大娘逢人便说。

  “百姓需求,就是我们的工作要求,不管遇到什么困难,都要谋划好落实好”,七台河市委书记张宪军坦言。

  因煤而生,缘煤而兴的七台河市,在为国家输送5亿多吨优质原煤的同时,煤矿棚户区也因此而产生,改造棚户区成为七台河市领导们的头等大事,也成了棚户区百姓们压在心头的巨石。

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